La solution d’emballage réutilisable Kickbag fait parler d’elle et n’a pas seulement été un sujet très discuté lors du Net Zero Emissions Day de l’ASSOCIATION DE COMMERCE.swiss. Kickbag mise sur un sac d’expédition réutilisable et flexible avec fermeture velcro comme alternative aux emballages conventionnels en carton ou en plastique. La véritable astuce du concept entre en jeu lorsque les clients du e-commerce gardent l’intégralité de leur commande et ne retournent donc pas de marchandise. Normalement, cela signifie « la fin de vie » pour un emballage d’expédition standard. Le Kickbag, en revanche, peut être plié et renvoyé au commerçant de manière pratique, simple et économique via le canal courrier de la post.
Le concept fonctionne et convainc. Après une phase pilote, des acteurs de renom tels que PKZ, Coop ou Walder Schuhe utilisent désormais les Kickbags dans le cadre de leurs activités commerciales habituelles.
Les tendances en matière d’emballages
Les développements et les tendances du commerce en ligne suisse (Marché du commerce en ligne Suisse 2021) montrent également que la durabilité des emballages est un thème porteur pour l’avenir : le « Reusable Packaging » devrait prendre de plus en plus d’importance en 2022-24. Le dernier sondage de la Poste suisse auprès des commerçants en ligne et des consommateurs est également révélateur à cet égard : L’utilisation d’emballages réutilisables répond à un besoin important des consommateurs, mais en même temps, les commerçants ont encore un certain potentiel d’amélioration et doivent rattraper leur retard dans ce domaine.
Ces derniers mois, cette évolution s’est aussi accentuée en raison de la crise énergétique. La production de papier est intense en énergie, le coût des emballages jetables a fortement augmenté et le carton se fait rare.
L’utilisation d’emballages réutilisables est-elle vraiment judicieuse ?
Comment les entreprises (et aussi les consommateurs) peuvent-elles apporter une contribution concrète ? C’est justement là que le concept du kickbag semble convaincre par son approche orientée vers l’action et la visibilité. Lors du Net Zero Emissions Day de l’ASSOCIATION DE COMMERCE.swiss, Reto Senti, Chief Digital Officer chez PKZ, a déclaré que le Kickbag est un élément précieux de la stratégie RSE de PKZ et recommande à 100% le Kickbag.
Jetons un coup d’œil sur les « Facts and Figures » : La réutilisation a un effet étonnamment fort sur les émissions de CO2 liées au matériel d’emballage d’expédition. Kickbag explique que la majeure partie de la charge environnementale (par ex. les émissions de CO2) générée par chaque emballage provient de l’extraction des matières premières et de la production. Dans le cas du Kickbag, la réutilisation permet de répartir ces émissions sur de nombreux cycles d’utilisation. En revanche, les emballages typiques en carton ou en plastique ne sont généralement utilisés qu’une seule fois. Dès la deuxième utilisation, le Kickbag permet de réduire les émissions de CO2 par rapport à un envoi avec un emballage en carton. Avec la troisième utilisation, il en résulte également une économie par rapport aux sacs d’expédition en plastique jetables PEBD.
Quand est-ce que l’utilisation de l’emballage réutilisable est utile ?
C’est donc un cas évident et un must pour tout commerçant en ligne ? Qu’en est-il des coûts ? Par rapport aux emballages d’expédition (à usage unique) typiques, les coûts des Kickbags sont plus élevés. Le principal facteur est le coût du retour des Kickbags vides, une étape du processus qui n’est pas nécessaire dans le cas des emballages jetables. Dans une perspective d’avenir, il serait souhaitable de réduire (et éventuellement de « subventionner ») ces coûts de retour afin de faire avancer le sujet des emballages réutilisables.
Néanmoins, le « Reusable Packaging » est un thème d’avenir, et pas seulement du point de vue écologique. L’augmentation des prix des matières premières pèse de plus en plus lourd dans la balance, surtout pour les emballages jetables. Et également les compensations de CO2 vont devenir plus chères. Dans un avenir proche, les solutions réutilisables devraient donc devenir encore plus compétitives en termes de prix et ainsi aussi plus attractives pour le grand public.
Dans le domaine de la durabilité du e-commerce, on peut aujourd’hui faire le constat suivant : Les entrepreneurs orientés vers l’avenir prennent les devants et sont prêts à supporter les faibles coûts supplémentaires pour le bien de l’environnement. Dans le secteur très concurrentiel du e-commerce, il est ainsi possible d’offrir un avantage supplémentaire qui – à plus ou moins long terme – convaincra une clientèle de plus en plus orientée vers la durabilité.
Le paradoxe des retours ?
Les voix critiques du commerce en ligne estiment que les emballages multiusages comme les Kickbags et autres génèrent encore plus de trajets et donc de CO2. L’université de Bamberg indique que les retours génèrent une quantité énorme de CO2 provenant des transports et visualise cela à l’aide de trajets en voiture entre Berlin et Moscou.
Mais il existe aussi une autre façon de voir les choses : Le transport de colis B2C et B2B est généralement un « approvisionnement à sens unique ». Presque tous les véhicules de livraison sont remplis à 100 % au début de leur tournée et vidés pour retournent à leur point de départ pour ensuite commencer la tournée suivante. Au final, on obtient le fameux « taux d’utilisation moyen de 50 % ». D’un point de vue purement mathématique, cela est logique et ne peut être augmenté que de manière marginale dans la distribution CEP. Mais est-ce vrai ?
Les retours entraînent-ils des trajets supplémentaires ?
Vous voyez certainement où je veux en venir : Si les retours (emballages) sont pris en charge lors des tournées, en théorie aucun kilomètre supplémentaire n’est parcouru. Dans la pratique, l’un ou l’autre kilomètre peut être ajouté en raison d’arrêts supplémentaires ou de détours, mais jamais dans les dimensions supposées par l’université de Bamberg. En d’autres termes : L’empreinte carbone d’un colis de retour se mesure en réalité à l’expédition de la marchandise. Et si nous voulions vraiment réduire les émissions de CO2 du commerce en ligne, il faudrait réduire les quantités expédiées – tout le reste serait un coup d’épée dans l’eau! (A tous ceux qui se disent « c’est exactement ce que j’ai toujours dit », je recommande l’étude « Is Ecommerce good for Europe » qui compare de manière bien différenciée les effets climatiques du e-commerce et du commerce stationnaire).
Nous sommes donc d’avis que l’emballage réutilisable a beaucoup de sens et devrait être utilisé des assortiments tels que l’alimentation (fréquence de commande élevée et commandes régulières) et le textile (taux de retour élevé, volumes d’envoi importants) – le transport des retours est ici écologiquement négligeable. Du point de vue de la production, selon les rapports d’expérience de Kickbag, de tels emballages sont « amortis » écologiquement après environ 3 utilisations. D’un point de vue économique, il faut environ 6 utilisations – mais compte tenu de la hausse des prix de l’énergie, cette durée d’amortissement devrait rapidement diminuer.
L’idéal serait de ne pas ajouter d’emballage !
Nous sommes également ravis de voir des projets pilotes pour la livraison sans emballage supplémentaire. Les chaussures, les appareils électriques, les consommables, etc. pourraient être expédiés sans emballage supplémentaire (et en partie même sans étiquette d’adresse). La Poste, Quickpac et d’autres prestataires de services expérimentent actuellement de tels processus. Pouvez-vous imaginer ce que cela signifiera pour vous lorsque vous n’aurez plus besoin d’emballer les articles commandés ?
Pouvez-vous imaginer ce que cela sera lorsque vous n’aurez plus besoin d’emballer les articles commandés ?
Nous croyons fermement que la combinaison de l’emballage le plus écologique et du « sans emballage » sera la norme du futur. Et cela ne devrait pas prendre plus d’une décennie, grâce à des projets et des innovations comme Kickbag !